在規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量大于控制值時 高速液壓夯實該如何做
高速液壓夯實機補強壓實控制的是錘數(shù)，注重的是沉降，只要補強的沉降量大于常規(guī)處理的工后沉降，公路質量就會顯著提高。那么，高速液壓夯在正常施工過程中，單點錘擊數(shù)可根據實際沉降量適當調整，在規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量大于控制值時，應區(qū)別情況做以下處理：
1、沉降量大于控制值20%以內時，在相鄰4點間適當減少錘擊數(shù)補夯或補出來；
2、沉降量大于控制值20%-50%時，應在相鄰4點補夯；
3、沉降量大于50%時，說明下層土體偏弱，應采取局部開挖重填或其他加固措施；
4、橋臺鄰近處一般用按JTG F10-2006規(guī)定及設計要求使用小型壓實工具處理，有的用重型壓路機碾實，效果皆差，補強沉降量普遍顯著大于正常碾壓部位。建議修訂施工標準，分層壓實時使用壓實強度大于重型壓路機的大振幅垂直振動夯實機；
5、處理數(shù)十米的高填方時，由于高速液壓夯實機的影響深度較大，隨著土層厚度增加，規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量可能大于試驗段數(shù)據的趨勢；
6、加寬路的舊路基開挖部填筑的質量差異大，可根據現(xiàn)場實際適當調整錘擊數(shù)。
在規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量大于控制值時 高速液壓夯實該如何做 2021-2-24 本文被閱讀 1449 次
