沖擊碾在路基補(bǔ)強(qiáng)項(xiàng)目中的應(yīng)用
沖擊壓路機(jī)的設(shè)計(jì)為獨(dú)特的非圓結(jié)構(gòu)，兩個(gè)沖擊碾壓輪重達(dá)十幾噸，施工時(shí)沖擊碾壓速度控制在10～15kmh范圍內(nèi)，相當(dāng)于一種連續(xù)夯擊的過程，連續(xù)對土、石材料進(jìn)行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業(yè)。整個(gè)施工過程遵循“錯(cuò)輪碾壓”和“錯(cuò)峰碾壓”的施工原則，其產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，并向地下深層傳播，通過低頻大振幅的沖擊，壓實(shí)土體，產(chǎn)生瞬時(shí)的沖擊動(dòng)荷載向下傳遞，快速擠密深層土顆粒，同時(shí)，沖擊能量以震動(dòng)波的形式在彈性空間中傳播，使土顆粒相互靠攏，排出空隙中的氣體和水，從而使土顆粒重新排列，擠壓密實(shí)，每沖擊碾壓5遍為一個(gè)碾壓單元，及時(shí)調(diào)整碾壓行進(jìn)方向，以增強(qiáng)土石體密實(shí)度，提高路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的目的。
利用沖擊壓路機(jī)獨(dú)特的壓實(shí)功能，用于處理高速公路路基補(bǔ)強(qiáng)，隨著密實(shí)度的增加，其影響深度也逐漸增加。達(dá)到事半功倍的效果。
沖擊碾在路基補(bǔ)強(qiáng)項(xiàng)目中的應(yīng)用 2022-4-6 本文被閱讀 1342 次
